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- 發(fā)稿日期:2011-8-26 http://shiquanmuye.com 【打印文章】【字號(hào) 大 中 小】【關(guān)閉窗口】
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(一)、成就
1、機(jī)械通用零部件行業(yè)經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展,已形成規(guī)模大、門(mén)類齊全、基礎(chǔ)堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)業(yè):我國(guó)機(jī)械通用零部件企業(yè)有幾萬(wàn)家,規(guī)模以上的生產(chǎn)企業(yè)有5000多家,其中主要骨干企業(yè)約200余家,年銷售額超過(guò)2500多億元,出口70多億美元。我國(guó)機(jī)械通用零部件市場(chǎng)銷售額已經(jīng)排在世界前列,我國(guó)已經(jīng)成為基礎(chǔ)零部件制造大國(guó)。
2、產(chǎn)業(yè)技術(shù)顯著提高,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步提升:連續(xù)多年保持年均20%以上增速,產(chǎn)業(yè)技術(shù)顯著提高,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化和提升,國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率已達(dá)85%左右,為軍工項(xiàng)目提供大部分的配套件,重大技術(shù)裝備自主配套能力顯著提高,進(jìn)出口量大幅度增長(zhǎng),年均出口增長(zhǎng)率30%,成為機(jī)電產(chǎn)品出口大戶,國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步提升。通用零部件進(jìn)出口總值已成為機(jī)械基礎(chǔ)件大行業(yè)進(jìn)出口總值的主體,其進(jìn)口值約占比例為80%,出口值約占60%。
3、企業(yè)管理水平、發(fā)展理念有質(zhì)的飛躍,企業(yè)管理層的管理運(yùn)營(yíng)素質(zhì)有明顯提高:企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)重視采用先進(jìn)裝備先進(jìn)工藝,重視企業(yè)的質(zhì)量管理,重視企業(yè)員工的培訓(xùn)培養(yǎng),重視企業(yè)軟件實(shí)力的建設(shè),企業(yè)管理正由粗放管理向精細(xì)管理方向發(fā)展。
(二)、問(wèn)題:
現(xiàn)階段行業(yè)發(fā)展的主要問(wèn)題是產(chǎn)業(yè)大而不強(qiáng),結(jié)構(gòu)性矛盾突出,主要表現(xiàn)在以下方面:
1、關(guān)鍵零部件大量依賴進(jìn)口,核心技術(shù)受制于人:2010年,全行業(yè)進(jìn)口135億美元,出口70億美元,貿(mào)易逆差65億美元。汽車(chē)自動(dòng)變速器和高速列車(chē)變速器等核心技術(shù)受制于人而大量進(jìn)口,2010年齒輪進(jìn)口104億美元,逆差80億美元。緊固件是出口大國(guó),但進(jìn)出口價(jià)差高達(dá)6-8倍之多。
2、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理,產(chǎn)品品質(zhì)差距明顯:中低檔產(chǎn)品產(chǎn)能過(guò)剩,高檔產(chǎn)品能力不足,形成低層次重復(fù)建設(shè),同質(zhì)化惡性競(jìng)爭(zhēng),據(jù)初步統(tǒng)計(jì):高檔產(chǎn)品占比約10%,中檔產(chǎn)品占比約50%,低檔產(chǎn)品占比約40%。產(chǎn)業(yè)集中度低,CR10約30%。
產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性、一致性、可靠性差距較大,產(chǎn)品壽命較短,一般為國(guó)外同類產(chǎn)品壽命的30-70%,同用戶要求有相當(dāng)差距。生產(chǎn)效率、能耗、物耗、排放、環(huán)保等差距很大。
3、高級(jí)技術(shù)人才缺少,裝備水平較低:高級(jí)創(chuàng)新型技術(shù)人才缺少,產(chǎn)業(yè)技術(shù)工人匱乏現(xiàn)象也較普遍,目前行業(yè)內(nèi)工程技術(shù)人員占在職人員的5-6%,而在一線從事設(shè)計(jì)、工藝人員不足2%。高檔設(shè)備少,中低檔設(shè)備多,規(guī)模以上企業(yè)高檔設(shè)備占比約1%;數(shù)控設(shè)備少,機(jī)動(dòng)電動(dòng)設(shè)備多;單機(jī)工作多,自動(dòng)化智能化成線生產(chǎn)設(shè)備少;手工抽檢多,在線檢測(cè)少,本行業(yè)現(xiàn)有專機(jī)水平與國(guó)外差距明顯。
(三)、面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn):
基礎(chǔ)零部件嚴(yán)重滯后主機(jī)發(fā)展的局面引起國(guó)家高度重視,零部件的高端發(fā)展已成為裝備制造業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略性問(wèn)題,發(fā)展方式亟待轉(zhuǎn)變。為此國(guó)家出臺(tái)一系列政策措施,如《機(jī)械基礎(chǔ)件產(chǎn)業(yè)振興實(shí)施方案》,《機(jī)械基礎(chǔ)件、基礎(chǔ)制造工藝及基礎(chǔ)材料“十二五”發(fā)展規(guī)劃》,要求“突破一批基礎(chǔ)零部件關(guān)鍵制造技術(shù),產(chǎn)品技術(shù)水平達(dá)到21世紀(jì)初國(guó)際先進(jìn)水平”,這為基礎(chǔ)零部件的發(fā)展創(chuàng)造良好政策環(huán)境。
國(guó)內(nèi)市場(chǎng):機(jī)械通用零部件是工業(yè)產(chǎn)品中的重要基礎(chǔ)件,政府政策拉動(dòng)內(nèi)需,汽車(chē)、鐵路、公路、發(fā)電、輸配電、環(huán)保及基本建設(shè)大幅度發(fā)展,機(jī)械通用零部件市場(chǎng)仍有廣闊的需求空間。由于汽車(chē)零部件的“全球化”采購(gòu)和跨國(guó)公司的“本地化”策略,齒輪、緊固件、鏈條、彈簧、粉末冶金、聯(lián)軸器制動(dòng)器等將有巨大的維修和新裝汽車(chē)市場(chǎng)需求。
國(guó)外市場(chǎng):“十二五”期間,行業(yè)面臨的國(guó)內(nèi)外環(huán)境的變化,市場(chǎng)需求的結(jié)構(gòu)將發(fā)生重大變化。國(guó)際貿(mào)易緩慢恢復(fù),在抓好內(nèi)銷的同時(shí),也不能放松出口,同時(shí)要主動(dòng)調(diào)整外銷區(qū)域的分布和營(yíng)銷比例、營(yíng)銷策略,使出口的結(jié)構(gòu)更趨合理。預(yù)計(jì)“十二五”期間,行業(yè)產(chǎn)品平均出口增長(zhǎng)率約10%左右。
工程機(jī)械關(guān)鍵零部件是工程機(jī)械產(chǎn)品發(fā)展的基礎(chǔ)、支撐和制約瓶頸,當(dāng)工程機(jī)械發(fā)展到一定階段后,行業(yè)高技術(shù)的研究主要聚集在發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓、傳動(dòng)和控制技術(shù)等關(guān)鍵零部件上。掌握和依托高質(zhì)量的、有特色的關(guān)鍵零部件就成為制造商們謀求“一枝獨(dú)秀”的戰(zhàn)略之道。際通寶泵閥網(wǎng)相關(guān)人員表示,行業(yè)內(nèi)整機(jī)企業(yè)應(yīng)牽頭組建技術(shù)聯(lián)盟,對(duì)關(guān)鍵零部件進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)。
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